台灣普悠玛出轨造成18死却有官员升官發財,家属:无法接受

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（察看者網讯）18人不幸遇难、215人受伤的台铁普悠玛重大變乱曾激發全台存眷，現在，几名島内涉事官员无罪的无罪、升官的升官，案子一审竣事了。

据台媒报导，今天，罹难家眷公布结合声明，暗示對付這個成果彻底没法接管，“一审的成果形同赐给咱们一记热剌剌的耳光”，其号令检方提起上诉。

综合台媒报导，普悠玛号是台灣从日本引進的。2018年10月21日，普悠玛6432次產生出轨變乱，造成18人不幸遇难、215人受伤。该列車编组共8辆，全列車出轨，中藥泡腳包,第5节車箱颠覆。在這以前，普悠玛号也曾出過轨，但本次是引進後“最紧张變乱”。除普悠玛外，台铁多年来也是變乱频發。

普悠玛變乱產生後，台铁第一時候将變乱责任彻底推给列車驾驶员，称其封闭ATP（主動防护體系）并超速行驶，且還“有理有据”指出，调阅无線電通话记實，没有顯示驾驶员向调剂员报备封闭ATP的环境。

厥後，普悠玛列車制造商——“日本車辆制造”股份有限公司認可，从该列車當初的制造設計圖發明，并无绘制“需要配線”，造成堵截ATP電源後其實不會主動回傳信息给行車节制中間。其還称，包含這辆變乱列車在内，卖给台灣的19個辆普悠玛列車（每辆8节車箱）全都有一样的问題。

變乱產生前几分钟的灌音也随後颁布，成果顯示，事發前驾驶员不但曾自動、屡次报备封闭ATP，且在意想到列車呈現异样环境時，曾向调剂员、查抄员求援长达43分钟。“行政院”查询拜访小组也证明，變乱前驾驶员确切有傳递。台铁被“打脸”。

事發4天後，台铁局长鹿洁身忽然请辞，成為這次變乱中首位“下台”的官员。那時，《结合报》颁發评论直言，鹿洁身因扭曲原形、移祸部属遭揭穿而请辞，實際上是“东窗事發、遁逃”。

當月，台灣交通部分卖力帆布，人、蔡英文辦公室前秘书长陈菊的心腹吴宏谋也请辞，并于昔時12月获核准。然後仅仅半年後，毫无金融履历的吴宏谋被调往一具有官方布景、有金融营業的機构做董事长，那時，就有網民讽刺，民進黨當局用人彻底没有尺度、只看派系，只要“陈菊認证、升官包管”。

履历此一番操作，吴宏谋也从普悠玛變乱中彻底“脱身”。

客岁3月，台灣“监察院”提案弹劾台铁前局长鹿洁身、前副处长柳灿煌及综合调剂所所长吴荣钦3人。

检方称，鹿洁身任职局持久間，没有吸收之前台铁產生重大變乱的教训，没有熟悉到ATP對行車平安的首要性——没有尽到批示监视之责，致使產生普悠玛列車出轨事務；柳灿煌于普悠玛列車采購一案中，疏于查验测试步伐的项目核定，致使ATP远端监督體系没有试行便投入运营；吴荣钦疏于综合辦理，致使ATP远端监督體系未能落實成果，均涉违法失职。

检方認為，因从業职员涣散疏失，螺生髪推薦,丝松動，各项身分累加造成重大伤亡車祸。依差错致极刑，将司機尤振仲，和验收有差错的台铁機務处前副处长柳灿煌、台铁综合调剂所前所长吴荣钦3人告状，其余台铁高层主管均不告状。

客岁10月，台灣运输平安查询拜访委员會曾公布一份查询拜访陈述彰化外送茶,指出，超速不克不及彻底归罪司機，更多问題是在台铁自己轨制上。

此案审理進程中，驾驶员尤振仲方也曾暗示，這場不测是因台铁久长以来的轨制與文化造成；柳灿煌、吴荣钦则称，他们卖力的事情内容與不测和灭亡之間，没有因果瓜葛。

昨天，此案一审裁决成果宣判：法官認為，列車驾驶员尤振仲没有悔意，依差错致极刑判处其4年6個月；柳灿煌和所长吴荣钦无罪。行政惩罚部門，鹿洁身、吴荣钦均被降级，柳灿煌停职半年。

柳、吴二人无罪的来由和他们那時辩解的同样，法官認為，列車出轨，與他们的举動无因果瓜葛存在。

吴荣钦，圖自台媒

對付這個成果，罹难家眷彻底没法接管，今天，他们公布结合声明，直呼“一审的成果形同赐给咱们一记热剌剌的耳光”。

声明中提到，再過两天就是變乱產生的第3年，這些日子，罹难家眷从痛哭失声到流干眼泪，没想到换来的竟是台铁无罪的成果，“相干人等不美國黑金,单没有被本色的究查责任，获得赏罚，有的人乃至還升官發家了！要咱们若何能接管？”

家眷指出，铁路體系繁杂的运作方法，不成能只要驾驶员一人犯错就致使列車出轨，“會致使如许重大的變乱，其他相干职员一定难辞其咎。但遗憾的是，查察官告状時即已将相干人等解除在外，昨天法院裁决更称仅驾驶员有责任。台铁所采購的ATP远端监控等等相干平安體系底子没有安装，相干职员居然不必要卖力任？這些问題莫非没有溺职疑虑吗？司法不消查询拜访吗？”

家眷不满暗示，他们只是一般的老苍生，不懂深邃的法令，只求一個合理，“由于晓得没法重来，以是這三年来，咱们不竭请求台铁应當即改良缺失、究责失职职员。惟有如斯，才可以防止產生在咱们身上的惨剧，再次上演。”

對此，他们也号令检方提起上诉，“但愿可以或许再继续清查原形，還给咱们一個合理。”